主轴轴承起到了支撑固定、减少振动摩擦的作用，是保证数控车床、机床运行精度的关键。然而精密主轴轴承使用过程中，可能出现磨损、锈蚀、点蚀等问题，严重的时候还好出现轴承“掉皮”现象，这意味着轴承不能继续使用了，那么主轴轴承为什么会掉皮？

主轴轴承掉皮怎么回事？

1、轴承选型不合理。 主轴加工期间轴承要同时承受径向载荷、轴向载荷 ，如果轴承型号、接触角、精度选择不当，实际受力超过轴承设计极限，滚道表面容易 出现疲劳裂纹，最终掉皮。

2、过度预紧。主轴轴承要经过 预紧，从而提高刚性，但是预紧力并 不是越大越好，不然会增加滚道接触应力，轴承短时间内可能出现异常磨损 、疲劳剥落。

3、润滑不足、润滑脂型号不当，无法形成稳定的润滑油膜， 导致轴承金属组件直接接触，不但会让滚道表面温升上升， 同时会加快材料疲劳速度，诱发掉皮现象。

4、安装过程敲击方式不当、受力传递错误，在轴承内部形成隐性损伤。这些损伤在短期内不一定显现，但长期高速运转下， 容易发展成滚道剥落。

5、主轴轴承也存在设计寿命，使用的轴承质量差，难以满足 主轴长期高负荷运行要求，超过轴承疲劳寿命极限，表面剥落属于正常失效表现之一。

发现轴承掉皮后如何处理？

遇到主轴轴承剥离掉皮，要立即停止设备运行，并更换新的主轴 轴承。注意轴承剥离属于不可逆的损伤，不能修复使用。同时要对轴承选型、预紧力设定、安装润滑等环节检查，寻找轴承失效原因，排除以后才能避免此类问题再出现。

主轴轴承掉皮是严重的失效问题，意味着轴承不能保持原有精度，影响主轴的“控制能力”，是使用过程中要注意规避的。无锡三立建议选择质量好一点的轴承，性价比高，更能长时间维持设备稳定运行。

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